Truk Hino – Truk Hino merupakan salah satu moda pengiriman barang logistik yang sering digunakan oleh transporter untuk kegiatan berniaga. Mulai dari pengiriman barang hingga bisnis penjualan dan pembelian truk di Indonesia. Merek truk Hino sendiri berasal dari Jepang, dan sudah lama berdiri di Indonesia mulai dari 1985. Saat ini Hino memiliki 2 moda transportasi andalan yaitu truk dan juga bus. Truk Hino adalah truk yang sangat terkenal di Indonesia karena seringkali digunakan oleh transporter untuk pengiriman barang. Tidak kalah juga, bus Hino seringkali ditemukan di jalan untuk sebagai alat moda transportasi. Hino sendiri memiliki efisiensi logistik dan ekosistem yang terintegrasi pada setiap truknya, dalam beberapa tahun terakhir banyak perusahaan transporter yang sangat terbantu dengan truk Hino mulai dari kualitas dan juga harga dari truk ini yang terbilang terjangkau. Tidak hanya itu Hino sendiri kerap melakukan pelatihan terhadap calon-calon supir di Indonesia, dan juga seringkali memberikan donasi-donasi alat alat teknikal kepada SMK Sekolah Menengah Kejuruan. Berikut ini sejarah dari Hino Group, jenis-jenis truk dari Hino dan juga harga dari jenis truk Hino yang perlu kamu ketahui. Sejarah Hino Hino muncul pertama kali di Indonesia pada 13 September 1985, dengan mesinnya yang pertama pula yaitu H07C-D4 yang berhasil diproduksi di Tambun, Bekasi. Pada tahun yang sama pula pada bulan november truk Hino berhasil dirakit oleh tangan lokal di Indonesia. Setelah itu keberhasilan dalam memulai operasional pabrik HIM mulai terlihat setelah sepanjang 1990, tercatat diproduksinya truk dan bus Hino sebanyak 5225 unit. Pencapaian produksi dan penjualan di tahun itu ternyata menjadi sangat fenomenal bagi Hino Indonesia dalam melakukan bisnisnya. Pada bulan Oktober 1995, pabrik HIM direlokasi dari Tambun ke Pulogadung. Namun karena krisis moneter ternyata Hino Motors juga pernah berhenti melakukan ekspansi di Indonesia, hal itu terbukti pada saat Hino memberhentikan pembangunan industri sendiri di Bukit Indah Purwakarta untuk menjadi lokasi pabrik Hino Indonesia miliki sendiri. Setelah berakhirnya krisis pada tahun 2002 Hino Indonesia mulai kembali produksi. Setelah itu baru munculah truk utama legendaris yang sangat cepat habis di pasaran yaitu truk ringan Dyna dan Dutro secara bersamaan. Kelahiran Dutro dianggap kesuksesan Hino Motors dan Toyota Motors pada ulang tahunnya yang ke-20 pada akhir tahun 2002. Pada 8 September 2003, Hino akhirnya memiliki pabrik sendiri di Indonesia. Hal itu terjadi setelah Ibu Rini Soewandi sebagai Menteri Perdagangan dan Industri meresmikan dibukanya rumah milik Hino di Indonesia. Dengan berdirinya pabrik Hino di Indonesia, kekuatan Hino semakin maju dan dominan, apalagi dikelas truk medium duty. Banyak kalangan masyarakat dan komunitas saat itu yang sudah jatuh cinta dengan produk-produk Hino sehingga Hino menjadi salah satu raja produksi truk terbesar di Indonesia. Baca Juga Pentingnya Pelayanan Prima Jenis-Jenis Truk Hino Produk Untuk saat ini Hino sendiri melakukan produksi truk menyesuaikan dengan permintaan masyarakat akan kebutuhan logistik di Indonesia. Dengan varian terlengkap dan beragam Hino memiliki kendaraan yang dapat diandalkan dan memiliki Quality, Durability, dan Reliability QDR. Apa saja sih jenis produk truk Hino yang ada di pasaran? Berikut penjabarannya. 1. Hino 300 Dutro Hino 300 Dutro adalah varian yang paling kecil truk pengiriman barang. Biasanya jenis ini meliputi truk CDD dan CDE, sehingga berat maksimal yang dapat ditanggung maksimal hingga 7,5 ton saja. Pada Hino 300 Dutro, karoseri yang dapat dibawa juga beragam loh, mulai dari Cargo, Dump, dan Mixer. Namun untuk Mixer sendiri Hino Dutro hanya memiliki 1 varian yaitu Dutro 130 HD Mixer. Berikut ini harga Hino Dutro seri 300 2. Hino 500 Ranger Hino 500 Ranger merupakan truk kelas berat yang sering dicari oleh perusahaan transporter untuk melakukan pengiriman muatan barang dengan volume yang cukup besar. Hino Ranger memiliki 4 varian, diantaranya Cargo, Dump, Mixer, dan Tractor head. Untuk jenis ini, Hino ranger memiliki mesin diesel 4 langkah segaris, direct injection, Turbocharger Intercooler dan tenaga maksimal hingga 235 ps, dengan torsi maksimal 72 kgm. Berikut Harga Hino 500 New Ranger 3. Hino 700 Profia Hino 700 Profia merupakan varian kelas berat dari truk Hino. Tronton, truk trailer, dan truk pengangkut alat berat lainnya bisa ditemukan pada jenis 700 profia. Untuk Hino 700 profia ada 4 varian yang ditawarkan, yaitu SS Series 6×4, Sv Series 6×4, ZS Series 6×4, dan ZY Series 8×4. – SS 6X4 merupakan jenis truk terbesar dengan karoseri besar berupa, tanki gas, low bed, auto carrier dan juga container 40 feet. Untuk daya angkutnya sendiri, jenis ini mampu mengemban muatan hingga 55 ton. Jumlah ban pada truk ini bisa hingga 10 +1 juga, sehingga truk satu ini masuk ke kategori truk berat. – SV 6X4 merupakan jenis truk yang khusus mengangkut dump trailer. Jenis truk ini memiliki kecepatan maksimum hingga 81 km/jam dengan daya tanjak hingga 120. Untuk beratnya sendiri, truk SV mampu menarik muatan trailer hingga 41 ton. -ZS 6X4 sendiri memiliki dua jenis truk, yaitu ZS 4141 A/T dan ZS 4141 secara spesifikasi keduanya merupakan jenis truk alat berat yang memiliki performa yang sama. Namun perbedaannya adalah jenis A/T memiliki AMT 16 Speed sehingga kecepatan maksimumnya lebih baik A/T dibanding ZS 4141. Truk Hino jenis ZS 6X4 merupakan truk khusus pengiriman batu bara, sehingga berat maksimal angkut yang dapat dibawanya hingga 41 ton. – ZY 5041 A/T sama seperti ZS yaitu dump truk, truk ini mempunyai 6 silinder dengan 12 ban, dan mesin diesel. Model tipe pada truk satu ini yaitu Turbo Charge Intercooler common rail. Transmisi hingga gigi 8 dan satu gigi mundur automatic. Berat yang dapat diangkut dengan truk ini yaitu hingga 41 ton. Berikut harga Hino 700 Profia Keunggulan Truk Hino Truk Hino memang merupakan truk yang merajai jalanan untuk pengiriman barang. Pada setiap produk truknya memiliki spesifikasi dasar yang dibutuhkan setiap pengemudi pada saat pengiriman barang, seperti torsi yang panjang, performa yang baik, dan muatan yang muat hingga berton-ton. Yuk kenali keunggulan-keunggulan umum lainnya dari Truk Hino ini. Konsumsi Bahan Bakar Untuk mesin yang sudah menggunakan 4 langkah segaris dengan turbo intercooler, jenis truk Hino termasuk kategori memiliki bahan bakar yang sangat hemat. Apalagi, untuk jenis terberatnya yaitu Hino 700 Profia, tangki bensinnya sendiri bisa sampai 330 lt, sehingga untuk sekali isi cukup untuk beberapa kali pengiriman barang. Desain Kabin lebih Besar Cabin yang lebih luas menjadi salah satu penilaian tersendiri bagi pengemudi. Selain dijadikan tempat kemudi truk, cabin sendiri dapat dijadikan tempat istirahat pengemudi, sehingga cabin yang luas menjadi nilai plus bagi truk. Memiliki Brake System Pada truk Profia sendiri spesifikasinya memang sudah disesuaikan untuk medan berat dengan kontur jalanan licin. Sehingga tidak hanya transmisi yang baru Profia sendiri memiliki brake system tambahan di bagian sumbu roda belakang atau Rear Axle R2 yang membuat daya cengkram pada pengereman juga lebih kuat. Selain itu, antilock brake system atau rem ABS juga disematkan untuk mengurangi resiko kecelakaan. Dengan adanya rem ABS ini membuat pengereman lebih stabil, karena ban tidak terus terkunci secara terus menerus. Performa yang Menakjubkan Dengan menggunakan mesin Common rail E13C-WD, Hino sendiri menawarkan 2 transmisi yaitu automatic dan juga manual. Transmisi automatic sendiri khusus untuk truk besar jenis 700 profia, sedangkan manual transmisi khusus untuk jenis deutro dan jenis Hino ranger 500. Dengan menggunakan mesin ini tenaga yang dapat dihasilkan oleh truk Hino bisa sampai 410 ps dengan torsi maksimal 204kgm loh! 700 profia. Dengan begitu, medan berat seperti pertambangan bukan masalah lagi untuk Hino. Baca Juga Harga Truk Baru dan Rekomendasi Truk Terbaru Cara Bergabung Bersama Kargo Hubungi Kargo sekarang juga untuk mendapatkan muatan lebih setiap harinya. Dengan bergabung bersama Kargo, kamu bisa mendapatkan muatan setiap harinya, muatan balik, pembayaran yang transparan dari pelanggan hingga pendanaan. Untuk bergabung caranya sangat mudah, tinggal download aplikasi Kargo vendor dan ikuti langkah untuk bergabung bersama Kargo. Download sekarang dan temukan kemudahan muatan setiap harinya bersama Kargo.

HunafaSholeha, Ananda (2021) Sistem Akuntansi Pembelian Tunai Biji Kopi Menggunakan Tokopedia pada Kedai Kopi Bivak Terrace. Project Report. IPB University. Husein Bangsawan Harahap, Hafizh (2021) Tata Laksana Sanitasi Kandang Pasca Panen di PT. QL Trimitra Cianjur Jawa Barat. Project Report. IPB University.

Veja o comparativo completo e saiba qual a melhor, Hilux ou Ranger? Seja bem vindo ao nosso site, confira aqui qual a melhor picape, Hilux ou Ranger? Veja as principais diferenças entre elas, preços, versões, interior, potência, consumo, fotos, uma enquete com votação e ainda os comentários! Vamos lá! Hilux ou Ranger Ola pessoal, fizemos este comparativo para ajudar vocês a decidir qual a melhor opção em picape, Hilux ou Ranger. Todos sabem que atualmente a picape mais vendida é a S10, porém a Hilux e a Ranger estão na briga por essa vaga também. A Hilux é da fabricante Toytota, tem como novidade novo design e alguns detalhes internos. A Ranger é da fabricante Ford, e também teve novidades em seu design. Hilux ou Ranger – Preços e versões O segundo tópico que botamos a disposição é os preços, saiba qual a mais barata, Hilux ou Ranger Preços da Hilux Nova Hilux / cabine simples / diesel – R$ Nova Hilux / cabine dupla SR 4×2 AT / Flex- R$ Nova Hilux / cabine dupla SR 4×4 AT Flex- R$ Nova Hilux / cabine dupla SRV 4×4 AT / diesel- R$ Nova Hilux / cabine dupla SRX AT / diesel- R$ Preços da Ranger Ranger XLS Flex MT – R$ Ranger XLT Flex MT – R$ Ranger LIMITED Flex MT – R$ Ranger XLS Diesel 4×4 MT – R$ Ranger XLS Diesel 4×4 AT – R$ Ranger XLT Diesel 4×4 MT – R$ Ranger LIMITED Diesel 4×4 AT – R$ Quer saber mais detalhes sobre cada uma delas, acesse os links das matérias completas! Nova Hilux 2018 Novo Ranger 2018 Hilux ou Ranger – Motorização, potência e consumo Veja agora as potências, saiba qual é a mais forte, Hilux ou Ranger Motores Hilux A Nova Hilux 2018 tem disponível 2 tipos de motores Flex com 163 cv de potência Turbo Diesel com 177 cv de potência Os câmbios de marcha para as versões mais básicas é Manual de 6 velocidades e as versões mais top tem câmbio automático de 6 velocidades. Desempenho do motor A versão tem um desempenho razoável, a velocidade máxima foi de 165 km/h e no teste de 0 a 100 km/h a Hilux atingiu a velocidade em 15 segundos. Na versão o desempenho foi bem melhor, a velocidade máxima foi de 181 km/h. E no teste de 0 a 100 km/h a Hilux atingiu a velocidade em 11,8 segundos. Média de consumo A versão Flex, com motor tem uma média de consumo elevada. Na Gasolina a média é de 6 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada. Com abastecimento no Álcool a média é de 4,7 km/l na cidade e 5,6 km/l na estrada. A versão a Diesel tem um consumo melhor, a média na cidade foi de 8,9 km/l e na estrada de 10,6 km/l. Motores Ranger A Nova Ranger 2018 conta com 3 tipos de motorização Motor Duratec Flex com 173 cv de potência; Motor Duratorq Diesel com 160 cv de potência; Motor Duratorq Diesel com 200 cv de potência; O câmbio de marchas pode ser manual de 6 velocidades ou automático de 6 marchas também. Desempenho do motor O Motor Turbo Diesel é o mais forte da picape, e tem um desempenho bom. A velocidade máxima atingida foi de 180 km/h e no teste de 0 a 100 a picape atingiu a velocidade em 11,6 segundos. A versão Flex da picape com motor tem um desempenho mais baixo que a versão a Diesel. A velocidade máxima foi de 171 km/h e no teste de 0 a 100 a picape atingiu a velocidade em 12,5 segundos. Média de Consumo Na versão a Diesel a picape fez a média de 8,5 km/l na cidade e 10 km/l na estrada. Hilux ou Ranger – Interior e itens de série Tanto a Hilux quanto a Ford Ranger tem o mesmo espaço interno e praticamente os mesmo itens de série. Em termos de acabamentos varia muito de gosto pra gosto. Veja nas fotos qual o que mais agrada você, o interior da Hilux ou Ranger Hilux ou Ranger – Fotos Fotos da Hilux Tangerang 11 Nov 2021 - Truk dan bus memiliki peran vital dalam kehidupan masyarakat. Untuk itu Hino terus memberikan kendaraan terbaik. Serta terus mengembangkan teknologi untuk kendaraan dapat lebih berkontribusi bagi kehidupan. Hal inilah yang menjadi dasar tema di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS), Hino Untuk Indonesia Membandingkan Mitsubishi Fuso Fighter dengan Hino Ranger dan Isuzu Giga Mitsubishi Fuso Fighter merupakan line up Medium Duty Truck MDT terbaru dari Mitsubishi yang diluncurkan pertama kali pada tahun 2018. Pada saat itu, pemasarannya terbatas di pulau Sumatera saja. Mulai tahun 2019 Mitsubishi Fuso Fighter dipasarkan secara nasional dengan terus menambah varian untuk memenuhi kebutuhan spesifik konsumen Indonesia. Membandingkan Mitsubishi Fuso dengan Hino Ranger dan Isuzu Giga merupakan topik menarik karena ketiganya merupakan pemain utama Medium Duty Truck di Indonesia dengan Hino Ranger saat ini menjadi pemimpin pasar. Itulah mengapa PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors KTB meluncurkan Fuso Fighter untuk menggoyang posisi Hino Ranger yang saat ini memimpin pasar. Apakah Fuso Fighter sanggup menantang kompetitornya? Untuk menjawab pertanyaan tersebut kita perlu membandingkan spesifikasi teknis ketiga pemain utama MDT Indonesia. Berikut ini ulasannya. Pada kesempatan kali ini yonan akan secara spesifik membandingkan varian 6x2 sasis panjang yang dimiliki oleh Fuso Fighter, Hino Ranger dan Isuzu Giga. Mengapa varian 6x2 sasis panjang? Karena varian ini merupakan salah satu varian dengan penjualan tertinggi selama tahun 2019. Data yang dihimpun oleh KTB permintaan untuk varian ini mencapai unit per tahun atau hampir 500 unit per bulan. Segmen pasarnya menyasar ke logistik, CPO, konstruksi dan consumer goods. Varian 6x2 banyak diminati karena dijual dengan harga lebih rendah untuk kelas 10 roda jika dibandingkan dengan varian 6x4. Selisih harga antara varian 6x2 dan 6x4 bisa mencapai 150 juta padahal GVW sama-sama kg. Itulah sebabnya untuk perusahaan logistik, CPO, kontruksi dan consumer goods lebih memilih varian ini karena lebih ekonomis. Di kelas Medium Duty Truck MDT berpenggerak 6x2 sasis panjang, Mitsubishi Fuso Fighter hadir melalui varian Fighter FN 61 FL HD, Isuzu Giga hadir melalui varian Giga FVM 34 U HP sementara Hino Ranger hadir melalui dua varian yakni Ranger FL 260 JW dan 265 JW. Mari kita membandingkan spesifikasi teknis ketiga merk tersebut. Fuso Fighter FN 61 FL HD vs Hino Ranger FL 260 JW & 265 JW 1. Cab To End lihat tabel di bawah Item Fighter FN 61 FL HD Ranger FL 260 JW & 265 JW Cab To End mm mm Panjang cab to end Fuso Fighter FN 61 FL HD adalah mm , sementara Hino Ranger FL 260 JW dan 265 JW adalah mm sehingga Fuso Fighter FN 61 FL HD lebih panjang 125 mm dibandingkan Hino Ranger FL 260 JW dan 265 JW. Dengan cab to end lebih panjang, Fuso Fighter bisa dibuat rear body lebih panjang sehingga volume angkut lebih banyak. 2. Mesin lihat tabel di bawah Item Fighter FN 61 FL HD Ranger FL 260 JW & 265 JW Mesin Isi Silinder cc Tenaga 270 PS Isi silinder cc Tenaga 260 PS & 265 PS Isi silinder fuso fighter FN 61 FL HD lebih kecil daripada hino ranger FL 260 JW dan 265 JW sehingga fuso fighter 61 FL HD lebih irit dalam hal konsumsi bahan bakar daripada hino ranger FL 260 JW dan 265 JW. Meskipun isi silinder lebih kecil, Fuso Fighter FN 61 FL HD ternyata menghasilkan tenaga lebih besar yaitu 270 PS daripada hino ranger FL 260 JW dan 265 JW yang hanya menghasilkan tenaga 260 - 265 PS. 3. Rasio Gardan Lihat Tabel Di bawah Item Fighter FN 61 FL HD Ranger FL 260 JW & 265 JW Rasio Gardan 6,166 5,857 Rasio gardan Fuso Fighter FN 61 FL HD lebih besar yaitu 6,166 dibandingkan Hino Ranger FL 260 JW dan 265 JW yang hanya 5,857. Sehingga fuso fighter FN 61 FL HD lebih kuat saat menanjak. Fuso Fighter FN 61 FL HD vs Isuzu Giga FVM 34 U HP 1. Cab to End lihat tabel di bawah Item Fighter FN 61 FL HD Isuzu Giga FVM 34 U HP Cab to End mm mm Panjang total cab to end Fuso Fighter FN 61 FL HD adalah mm sementara Isuzu Giga FVM 34 U HP adalah mm sehingga Fuso Fighter FN 61 FL HD lebih panjang 40 mm dibandingkan Isuzu Giga FVM 34 U HP. Dengan cab to end lebih panjang, Fuso Fighter bisa dibuat rear body lebih panjang sehingga volume angkut lebih banyak. 2. GVW dan Kerb Weight Lihat tabel di bawah Item Fighter FN 61 FL HD Isuzu Giga FVM 34 U HP Daya Angkut GVW kg Kerb Weight kg GVW kg Kerb Weight kg GVW fuso fighter FN 61 FL HD dengan Isuzu Giga FVM 34 U HP sama namun bobot rangka fuso fighter FN 61 FL HD lebih kecil daripada Isuzu Giga FVM 34 U HP sehingga lebih efisien bahan bakar juga bisa muat lebih banyak. 3. Rasio Gardan Lihat Tabel Di bawah Item Fighter FN 61 FL HD Isuzu Giga FVM 34 U HP Rasio Gardan 6,166 5,571 Rasio gardan Fuso Fighter FN 61 FL HD lebih besar yaitu 6,166 dibandingkan Isuzu Giga FVM 34 U HP. Sehingga fuso fighter FN 61 FL HD lebih kuat saat menanjak. Berikut ini adalah ringkasan spesifikasi teknis Fuso Fighter FN 61 FL HD. Untuk spesifikasi rincinya bisa dibaca disini ,

Hinomembekali varian yang satu ini dengan mesin diesel 4 langkah segaris, turbo charge intercooler, serta direct injection. Dutro 110 SDB mampu mencapai kecepatan maksimum 126 km per jam. Hino FB 130. Hadir dalam model bus, FB 130 turut dipamerkan dalam ajang GIIAS 2016 sebagai produk terbaik dari pabrikan Hino.

Hino Lohan – Kebutuhan jasa angkuran saat ini memang masih begitu besar terlebih lagi jasa angkutan untuk brang-barang bahan bangunan seperti batu, pasir, atau yang lainnya. Oleh karena itu tidak heran apabila saat ini juga banyak orang yang membuka usaha jasa tersebut. Namun untuk dapat menjalankan bisnis yang satu ini biasanya para pelaku usaha harus menyediakan angutan atau mobil truk sebagai dari sekian banyaknya truk yang ada, Hino Lohan menjadi salah satu opsi yang mungkin bisa anda pilih sebagai sarana transportasi tersebut. Untuk itu pada kesempatan kali ini akan kami bagikan spesifikasi hingga daftar harga Hino Lohan yang mungkin saja bisa bermanfaat untuk anda yang ingin membuka jasa angkutan. Yang menarik disini, Hino Lohan sendiri memiliki begitu banyak model yang bisa anda dari semua jenis tersebut masing-masing jenisnya memiliki harga yang berbeda-beda sehingga anda bebas memilih sesuai dengan budget yang anda miliki. Hanya saja hampir sama seperti harga hino Ranger, harga yang sudah kami bagikan sebelumnya, harga yang ditawarkan Hino Indonesia juga cukup mahal. Jadi anda harus rela merogoh kocek yang cukup dalam ketika ingin memiliki jenis truk Hino Lohan Harga Hino Lohan Terbaru dan TerlengkapHarga Hino Lohan TerbaruHino Lohan sendiri bisa dibilang nama lain dari Hino Ranger yang ada didalam series 500 yang mana ada setidaknya 30 seri yang bisa anda pilih. Kisaran rata-rata harganya pun sangatlah bervariasi mulai dari 400 juta rupiah hingga 900 juta rupiah. Nah berikut adalah beberapa daftar harga Hino Lohan terbaru beserta Spesifikasi Harga Hino LohanHino Lohan merupakan jenis truk angkutan berbentuk Dump Truck yang memiliki daya angkut begitu besar dan banyak. Maka tidak heran jika mobil ini sering di jadikan seabgai mobil untuk melengkapi bisnis jasa angkutan material bagunan yang notabennya memiliki bobot begitu berat. Jadi bagi anda yang ingin membuaka bisnis jasa angkutan, berikut adalah daftar harga mobil hino lohan terbaru dan terlengkap dari semua tipe yang bisa anda pilih sebagai bagian dari pelengkap jasa angkutan Hino Lohan TerbaruTipe Truk Hino LohanHargaHino Truk Ranger FG 215 JERp Truk Ranger FG 251 JPRp Truk Ranger FG 235 T/HRp Truk Ranger FG 235 JJRp Truk Ranger FG 235 JKRp Truk Ranger FG 235 JLRp Truk Ranger FG 235 JSRp Truk Ranger FG 235 JPRp Truk Ranger FG 240 JPRp Truk Ranger FG 240 JSRp Truk Ranger FL 235 JMRp Truk Ranger FL 235 JNRp Truk Ranger FL 235 JWRp Truk Ranger FL 240 JWRp Truk Ranger FL 260 JTRp Truk Ranger FM 260 JERp Truk Ranger FM 260 JDRp Truk Ranger FM 260 JW-LWBRp Truk Ranger FM 260 JD MiningRp Truk Ranger FM 260 JMRp Truk Ranger SG 285 JRp Truk Ranger FM 320 PD MininRp Truk Ranger SG 260 JRp Truk Ranger FM 285 JD C/RRp Truk Ranger FM 350 T/HRp Truk Ranger FM 350 PDRp Truk Ranger FM 285 JWRp Truk Ranger FM 320Rp Truk Ranger FM 320 PL Trailer TankiRp Truk Ranger FM 260 T/HRp itulah kiranya daftar harga Hino Lohan yang bisa kami sampaikan pada kesempatan kali ini, semoga harga diatas bisa menjadi referensi bagi anda yang ingin mendapatkan beberapa jenis mobil baru untuk melengkapi jasa transportasi ankutan barang anda. Sekian dan terimakasih semoga informasi ini bisa bermanfaat. Selainitu, fitur terbaru pada produk Hino adalah sistem pengereman Anti-Lock Brake System khusus untuk angkutan bahan bakar minyak, gas, bahan kimia dan bahan berbahaya lainnya. Truk berfitur ABS hadir pada Hino New Generation Ranger FG 245 JK berkapasitas 8.000 liter, serta FL 245 JN, FL 245 JW, dan FM 285 JD berkapasitas 16.000 liter. Jakarta, - Mulai bulan ini, semua truk dan bus yang diproduksi Hino di Indonesia mengunakan mesin Euro4 yang lebih ramah lingkungan dibandingkan mesin lama. Seluruhnya ada 47 varian truk dan bus. Mesin lama yang menggunakan standar emisi Euro2 tidak diproduksi lagi. Masato Uchida, Presiden Direktur Hino Motor Sales Indonesia HMSI mengatakan mulai 7 Maret model-model Hino seperti truk Profia, Ranger, Dutro dan bus, dijual dengan spesifikasi baru. Pemerintah mewajibkan mulai 4 April 2022 semua truk dan bus yang diproduksi di Indonesia harus sudah memenuhi standar Euro 4. Selain lebih ramah lingkungan, ada banyak inovasi lain yang membuat mesin baru ini lebih unggul. Mulai dari sasis yang kini lebih tebal dari 7 mm menjadi 8 mm, gross vehicle weight GVW yang lebih optimal, sistem pengereman yang responsif menggunakan full air brake dan ABS, hingga sistem bahan bakar dengan mekanisme 3x penyaringan bahan bakar dan injector dengan full Diamond Like Carbon DLC untuk meningkatkan ketahanan aus. Mesin common rail Hino sudah dilengkapi Diesel Oxidation Catalyst DOC untuk mengurangi emisi gas buang karbon monoksida CO, dan Hidrokarbon HC selain itu terdapat Exhaust Gas Recirculation EGR untuk menurunkan kadar emisi gas buang NOx, dan Selective Catalytic Reduction SCR untuk model tertentu. Mesin common rail Hino Euro4 juga memiliki Variable Nozzle Turbo VNT untuk meningkatkan suplai udara ke ruang bakar untuk menghasilkan tenaga secara responsif, serta ECU generasi terbaru yang telah terintegrasi dengan EDU. Dengan beragam teknologi didalamnya membuat mesin common rail Hino lebih efisien penggunaan bahan bakar, suara mesin halus dan minim getaran. selain emisi gas buang ramah lingkungan. Masahiro Aso, Presiden Direktur PT Hino Motors Manufactruing Indonesia HMMI mengatakan “Untuk mencapai target emisi gas buang yang ditetapkan, sebaiknya menggunakan bahan bakar solar dengan minimal Cetane Number 51 dan kandungan sulfur maksimal 50ppm. Untuk itu HMMI memberikan jaminan kualitas atas kendaraan Hino yang dihasilkan saat ini, karena Hino Indonesia telah berpengalaman dalam memproduksi kendaraan EURO4 untuk pasar ekspor”. Berikut spesifikasi mesin lama dan baru Euro4 yang digunakan Hino Ranger sumber HMSI 1093

1. Ը жиրыклυዦ հጷጼሑηոኚ
   1. Ո θቶях
   2. Ρቅшቨзωпፁв дасеኺի εдреዛаг
2. Дас ጉσуз ղуգигኛпр
   1. Ашуп ጮօኤаկитуβя οл
   2. ሀኇ յቭֆ ուճօጌաвኖ

.

tuu19vj6c3.pages.dev/803

tuu19vj6c3.pages.dev/389

tuu19vj6c3.pages.dev/392

tuu19vj6c3.pages.dev/379

tuu19vj6c3.pages.dev/105

tuu19vj6c3.pages.dev/378

tuu19vj6c3.pages.dev/307

tuu19vj6c3.pages.dev/771

tuu19vj6c3.pages.dev/647

tuu19vj6c3.pages.dev/646

tuu19vj6c3.pages.dev/77

tuu19vj6c3.pages.dev/795

tuu19vj6c3.pages.dev/830

tuu19vj6c3.pages.dev/869

tuu19vj6c3.pages.dev/80

perbedaan hino lohan dan hino ranger